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HSとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   BMW  M8グランクーペ
VS
46.8万円250万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1198万円1750万円
M8グランクーペの相場表を見る
153 中古車掲載台数 3
  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション SDナビ Frモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ/フルセグ/オートLED&フォグ/ETC

    本体価格
    83.7万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ 革シート バックカメラ 自社買取

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ムーンルーフ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    164万円

  • レクサス HS 250h アイボリー布 プリクラッシュ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビサンルーフ スピンドルグリル

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア HDDナビ スマートキー 本革シート HID

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG Bowers&Wilkins

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1750万円

関東
46
117万円
関西
25
136.2万円
東海
25
116.1万円
北海道
0
---
九州
32
142.2万円
東北
4
105.6万円
北陸・甲信越
9
113.8万円
中国
9
119.6万円
四国
3
89.3万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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HSとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   BMW  M8グランクーペ
395万円570.5万円 新車時価格 2194万円2496万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
2362 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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