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HSとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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HSとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

レクサス  HS   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
52.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
172 中古車掲載台数 84
  • レクサス HS 250h 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期 1オナ 黒革 ナビTV F/Bカメ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS TV Bカメラ ハイブリッド クルコン

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター/シート

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS 250h 後期型/純正ナビ/BT/Bカメラ/パワーシート

    本体価格
    141.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンS アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    81.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒革シート・前席シートヒーター・ETC

    本体価格
    130.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI SDナビ/シートエアコン/シート フルレザー

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アクティブクルコン Bカメラ

    本体価格
    415万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    183万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/ACC/バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    562.5万円

関東
47
105.6万円
関西
17
133.2万円
東海
29
117.6万円
北海道
0
---
九州
44
120.8万円
東北
10
111万円
北陸・甲信越
13
94万円
中国
9
100万円
四国
3
102.6万円
地域別台数
関東
23
354.1万円
関西
15
385.7万円
東海
26
320.9万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVの中古車を探す

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HSとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   シトロエン  C5エアクロスSUV
395万円570.5万円 新車時価格 409万円674万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2362 排気量(cc) 1598~1997
150 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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