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HSとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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HSとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  モビリオスパイク
VS
46.8万円250万円
HSの相場表を見る
中古車相場 15万円79万円
モビリオスパイクの相場表を見る
153 中古車掲載台数 37
  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 本革シート ETC バックモニター

    本体価格
    124万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ドラレコ Bカメラ Bluetooth Pスタート

    本体価格
    108万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革 サンルーフ ナビTV ETC クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    85万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー OP純正18AW 白革 前後ソナー

    本体価格
    109.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンS PCS Bカメラ・Fカメラ 純正HDDナビ LED

    本体価格
    66万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 212ブラック/1オーナー/ナビTV/18AW/禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 レザーシート HDDナビ クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙/本革エア/プリクラ/F&Rカメラ/LED

    本体価格
    99万円

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    44.1万円

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    50万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

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    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 4WD 新品15AW キャリア付 バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション モデューロエアロ社外マフラーTVナビBT

    本体価格
    39万円

関東
46
116.1万円
関西
25
136.2万円
東海
25
116.1万円
北海道
0
---
九州
32
142.2万円
東北
4
105.6万円
北陸・甲信越
9
113.8万円
中国
9
119.6万円
四国
3
89.3万円
地域別台数
関東
21
38.1万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
2
59万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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HSとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  モビリオスパイク
395万円570.5万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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