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CR-ZとHSを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとHSの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  HS
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 46.8万円238万円
HSの相場表を見る
411 中古車掲載台数 163
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT修復歴無し

    本体価格
    100万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC パーキングセンサー パドルシフト H

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト スマートキー ETC HID

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 純正17AW 純正HID オートライト

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 2トーンカラースタイル モデューロ製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

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  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    105万円

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    153万円

  • レクサス HS 250h バージョンS アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    84万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 8型ナビ/Bカメラ/Cソナー/ETC/薄茶革シート

    本体価格
    91万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h 後期型 純正ナビ TV ワンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    79万円

関東
154
76.1万円
関西
52
90.3万円
東海
61
85.6万円
北海道
16
56.2万円
九州
47
64.2万円
東北
25
62.5万円
北陸・甲信越
21
69.3万円
中国
20
75.1万円
四国
15
89.7万円
地域別台数
関東
50
115.7万円
関西
23
136.1万円
東海
27
113.1万円
北海道
1
108.8万円
九州
35
126万円
東北
7
112.1万円
北陸・甲信越
10
112.3万円
中国
9
103.2万円
四国
1
110万円

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CR-ZとHSのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  HS
226.8万円449.4万円 新車時価格 395万円570.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1496 排気量(cc) 2362
113~156 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 23km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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