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GSハイブリッドとHSを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとHSの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  HS
VS
44.5万円468万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48.9万円238万円
HSの相場表を見る
275 中古車掲載台数 169
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/レーダーC/衝突軽減/冷暖房シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GSF仕様エアロ/プリクラ/エンジンスタータ

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    341万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL マクレビ/シートヒーター/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ バックカメラ  ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ナビ・BT・Sヒーター・Pシート・Bカメ・DVD

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/後期型/HUD/BSM/パワートランク/LED

    本体価格
    205万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ ノイズリダクション19インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 本革 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    319万円

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  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ RMPホイール 前後コーナーセ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS ハーモニアスレザーインテリア2 GAW禁煙地デジナビ革シートETCクルコンLED

    本体価格
    170.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 革シート/バックカメラ/ETC/ヒートエアコン

    本体価格
    105.8万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンS サンルーフ 革シート Fモニター 純正ナビ

    本体価格
    82.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 250hバージョンC

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期 1オナ 黒革 ナビTV F/Bカメ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

関東
101
218.3万円
関西
64
222万円
東海
50
222.6万円
北海道
1
184.8万円
九州
31
230万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
45
107.7万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
43
125.3万円
東北
11
110.9万円
北陸・甲信越
9
94.7万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円

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GSハイブリッドとHSのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  HS
580万円900万円 新車時価格 395万円570.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
2493~3456 排気量(cc) 2362
178~295 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 23km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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