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NXとHSを比較! - みんなの比較車種

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NXとHSの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  HS
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 46.8万円238万円
HSの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 150
  • レクサス NX 200t Iパッケージ ワンオーナー 純正SDナビ ビルトETC

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1オーナー/ムーンルーフ/赤黒革/ナビ/TV

    本体価格
    413.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙 メーカーナビ 3眼LED シートヒーター

    本体価格
    280.3万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 合皮シート 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ・デジタルミラー

    本体価格
    592.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    221.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック レクサスセーフティ 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/BSM/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/TRDエアロ マフラー/サンルーフ

    本体価格
    321.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート ヒーター&クーラー ナビ

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純ナビBカメパワーシートクルコンフルセグ

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h バージョンS アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス HS 250h スエード調アイボリーシート パワーシート

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h 1オナ スピンドル Bカメラ 障害物S ETC

    本体価格
    126万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h 後期 メーカーナビ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    157.6万円

  • レクサス HS ハーモニアスレザーインテリア2 GAW禁煙地デジナビ革シートETCクルコンLED

    本体価格
    170.9万円

関東
468
415.5万円
関西
306
395.2万円
東海
295
381.8万円
北海道
74
354.7万円
九州
195
396.4万円
東北
39
339.8万円
北陸・甲信越
78
390.3万円
中国
88
440.5万円
四国
27
370.4万円
地域別台数
関東
49
116.2万円
関西
21
141.6万円
東海
23
117.2万円
北海道
1
108.8万円
九州
32
131万円
東北
6
108.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円

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NXとHSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  HS
455万円772.5万円 新車時価格 395万円570.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 2362
185~279 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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