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HSとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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HSとディスカバリー4の中古車情報を比較する

レクサス  HS   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
46.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
148 中古車掲載台数 12
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート/Pシート/HDDナビ/FRカメラ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ハイブリッド保証付き

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 1オーナー HUD LKA プリクラッシュ 禁煙車

    本体価格
    63.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h 1オナ スピンドル Bカメラ 障害物S ETC

    本体価格
    126万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビサンルーフ スピンドルグリル

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート シートベンチレーション ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 茶本革 クリアランスソナ- PCS HUD RCC

    本体価格
    218万円

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    230万円

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    204.8万円

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    205万円

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    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

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    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

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    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

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    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 地デジ 全カメラ

    本体価格
    275万円

関東
47
116.8万円
関西
21
141.6万円
東海
23
117.2万円
北海道
1
108.8万円
九州
32
131万円
東北
6
108.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
1
204.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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HSとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ランドローバー  ディスカバリー4
395万円570.5万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2362 排気量(cc) 4999
150 最高出力(馬力) 375
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
23km/L 10.15モード燃費 6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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