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スカイラインクーペとHSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとHSの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  HS
VS
21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 48.9万円238万円
HSの相場表を見る
323 中古車掲載台数 168
  • 日産 スカイラインクーペ RSXターボ 鉄仮面 ユーザー買取車 社外AW

    本体価格
    276万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASフルエアロ ENKEI19AW 後期 最終型

    本体価格
    578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 前期 エアロセレクション RB25DET 5MT

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 純正ナビ 純正OP18AW 社外エアロ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT  GT-R仕様 3.0リッターハイカム

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-X 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBコンプリート/エアサス/公認

    本体価格
    229万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無/曙キャリパー/地デジナビ

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h バージョンS TV Bカメラ ハイブリッド クルコン

    本体価格
    69.1万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス HS 250h /1年保証付/ナビTV/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL レーダークルーズ ETC2.0 本革シート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI フロントエアロ レザーシート シートヒー

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア HS250h ハーモニアス レザーインテリア

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期型 赤革エアシート  LEDライト

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    67万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

関東
116
355.9万円
関西
27
396.1万円
東海
58
292.7万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
28
368.7万円
四国
4
252.9万円
地域別台数
関東
44
107.3万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
42
124.4万円
東北
12
112.4万円
北陸・甲信越
9
92.7万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円

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スカイラインクーペとHSのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   レクサス  HS
369.6万円516.2万円 新車時価格 395万円570.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
3696 排気量(cc) 2362
333 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 23km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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