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GT-RとHSを比較! - みんなの比較車種

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GT-RとHSの中古車情報を比較する

日産  GT-R   レクサス  HS
VS
305.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 48.9万円238万円
HSの相場表を見る
281 中古車掲載台数 168
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ニスモスポーツリセッティング 24モデル

    本体価格
    4150万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー屋内保管 禁煙 雨天使用無し

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD プライバシーガラス ドラレコ コーティング

    本体価格
    2389.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッティング プロテクション

    本体価格
    2950万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD nismoスポリセ ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    2648万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    2400万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 1オーナー nismoスポリセ

    本体価格
    1572万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD カーボンセラミックブレーキ ドラレコ

    本体価格
    2518万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY24室内展示Pガラス純ナビRECARO調シート

    本体価格
    1953万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h /1年保証付/ナビTV/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ワイドビューフロントモニター

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    196万円

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    218万円

  • レクサス HS 250h バージョンC レクサスU-Car

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    218万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 高得点車両!!ワンオーナー!!程度良し!

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    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

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    186万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ハイブリッド保証付き

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バック・フロントカメラ/本革シート

    本体価格
    100.7万円

  • レクサス HS 250h レーダークルーズ

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
123
1737.8万円
関西
37
2019.1万円
東海
65
1836.1万円
北海道
7
1705万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
45
107.4万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
42
124.4万円
東北
11
110.9万円
北陸・甲信越
9
94.7万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円

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GT-RとHSのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   レクサス  HS
777万円3061.3万円 新車時価格 395万円570.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
3799 排気量(cc) 2362
480~600 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 23km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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