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HSと508を比較! - みんなの比較車種

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HSと508の中古車情報を比較する

レクサス  HS   プジョー  508
VS
52.8万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 44.8万円428万円
508の相場表を見る
170 中古車掲載台数 47
  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    67万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/運・助パワーシート

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 1年保証付/車検R9.1/サンルーフ/BT音楽/ETC

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンL レーダークルーズ ETC2.0 本革シート

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビDVD再生BT車高調SR19AW

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車

    本体価格
    168.5万円

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  • プジョー 508 GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C/PBD/BSM

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    312万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動黒革ヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 508 GTライン 認定中古車保証1年付 純正ナビ ETC2

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 1stアニバーサリー 限定車 HIDライト バックソナー

    本体価格
    73.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

関東
47
105.6万円
関西
17
133.2万円
東海
29
117.6万円
北海道
0
---
九州
42
121.6万円
東北
9
108.6万円
北陸・甲信越
13
95.5万円
中国
10
100.6万円
四国
3
102.6万円
地域別台数
関東
15
238.5万円
関西
17
302.8万円
東海
4
261万円
北海道
0
---
九州
5
304.8万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
1
129万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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HSと508のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   プジョー  508
395万円570.5万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2362 排気量(cc) 1598~1997
150 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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