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カローラツーリングとHSを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとHSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  HS
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 46.8万円238万円
HSの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 150
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ BT ACC PCS

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 ナビ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ETC・新品アルミ&冬タイヤ付

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 9インチ衝突被害軽減ナビカメラ走行中TV

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレィオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    198万円

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  • レクサス HS 250h バージョンC ・サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    63万円

  • レクサス HS 250h バージョンI LTPO車両

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    198万円

  • レクサス HS 250h 後期バンパーテールテイン車高調スロコン

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h 走行62075キロ HDDナビ 前後カメラ

    本体価格
    87万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 18インチAW ナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    172万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期型 赤革エアシート  LEDライト

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS HS250h ハーモニアスレザー 

    本体価格
    140万円

関東
498
204.5万円
関西
241
208.5万円
東海
243
204.4万円
北海道
62
207.3万円
九州
216
207.8万円
東北
114
218.9万円
北陸・甲信越
102
217.5万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
49
116.2万円
関西
21
141.6万円
東海
23
117.2万円
北海道
1
108.8万円
九州
32
131万円
東北
6
108.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
8
107.4万円
四国
1
110万円

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カローラツーリングとHSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  HS
197.6万円338.8万円 新車時価格 395万円570.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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