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X3とCTを比較! - みんなの比較車種

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X3とCTの中古車情報を比較する

BMW  X3   レクサス  CT
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
675 中古車掲載台数 521
  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 茶革 純正ナビ HUD ACC LEDライト 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV 360カメラ コンフォートA

    本体価格
    186.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ACC/360°カメラ/LEDライト

    本体価格
    360.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 セレクトPKG ブラックレザー

    本体価格
    443万円

  • BMW X3 xドライブ20i 4WD タイミングチェーン交換済 Bカメラドラレコ

    本体価格
    55万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ コニャックレザー

    本体価格
    478万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 後期型・ファストトラック・ブラックレザー

    本体価格
    579.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 革シート パフォーマンスコントロール

    本体価格
    185.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 360°カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    385万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    198.9万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/パワーシート/シートヒーター

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    198万円

関東
290
396.1万円
関西
115
411.7万円
東海
84
420.5万円
北海道
41
314.3万円
九州
51
423.9万円
東北
27
345.5万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
461.1万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
157
174.2万円
関西
53
167.4万円
東海
112
187.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
83
164.4万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
24
157万円
中国
32
159.9万円
四国
12
173.1万円

X3の中古車を探す

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X3とCTのカタログ情報を比較する

BMW  X3   レクサス  CT
798万円1008万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1995~2997 排気量(cc) 1797
190~381 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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