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CTとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シボレー  エクスプレス
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
524 中古車掲載台数 35
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pシート/LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ クル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ-

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルVer/点検整備記録13回/黒本革

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    152.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 ドラレコ クリソナ 1オーナー PCS LDA

    本体価格
    369万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革メモリーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    138.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム付

    本体価格
    230万円

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  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス /アメリカンロードウルトラ/ 新車並行/記録簿/レザーシート/外20インチ

    本体価格
    138万円

関東
157
172.6万円
関西
53
166.5万円
東海
116
187.7万円
北海道
10
134.6万円
九州
78
169.4万円
東北
42
142.8万円
北陸・甲信越
24
161.6万円
中国
32
159.9万円
四国
12
180.7万円
地域別台数
関東
17
394.3万円
関西
3
235.5万円
東海
7
287.7万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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CTとエクスプレスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シボレー  エクスプレス
355万円488.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1797 排気量(cc) 5327
99 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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