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トールとCTを比較! - みんなの比較車種

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トールとCTの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  CT
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 507
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 社外ナビフルセグ全方位C両側電スラETCLED

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 後席両側電動スライ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD SAIII左側パワースライドドア横滑り防止装置

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側電動スライドドア EGスターター

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ ナビ/BT/TV/DISC 両Pスラ LED前ライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII LEDヘッドライト・オートマチックハイビ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h /禁煙/ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クリアランスソナー

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

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    225.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ブラックオパールマイカ

    本体価格
    106.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 レーダークルーズ ナビTV

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    147.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/後期型/サンルーフ/衝突軽減/黒本革

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    328万円

関東
359
139.5万円
関西
134
124.4万円
東海
109
127.9万円
北海道
67
124.4万円
九州
195
131万円
東北
143
138.9万円
北陸・甲信越
96
151.7万円
中国
117
144.1万円
四国
45
139.4万円
地域別台数
関東
149
174.6万円
関西
47
170.5万円
東海
113
183.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
79
165.4万円
東北
39
145.9万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.6万円
四国
12
179.2万円

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トールとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   レクサス  CT
146.3万円229.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
996 排気量(cc) 1797
69~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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