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ZR-VとCTを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  CT
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
773 中古車掲載台数 531
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    352.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 純正ドライブレコーダー メ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクト Gナビ・フルセグ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z デモカー インターナビ バックカメラ フ

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 登録済み未使用車

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    358.3万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z マルチビューカメラ 電動パーキングB

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンンダセンシング マルチビューカメラ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ ナビ/TV BOSE 革

    本体価格
    377.8万円

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  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・LED・ETC・16AW

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型・純正 10.3インチナビ DVD CD BT

    本体価格
    246万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 黒革 メーカーナビ シートメモリー

    本体価格
    285.6万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキーETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    145万円

関東
206
328.8万円
関西
65
330.8万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
85
341.6万円
北陸・甲信越
69
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
176
183.8万円
関西
58
173.9万円
東海
102
190.8万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
170万円
東北
45
163.8万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
29
163.6万円
四国
16
169.2万円

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ZR-VとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  CT
294.9万円450.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1797
141~178 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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