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CTとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 89万円719.7万円
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506 中古車掲載台数 401
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/スピンドルVer/L-TEXシート/LEDライト

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古 サンルーフ L TEX 17AW

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    82.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    191.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ プリクラ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    134.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ 革シート ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    232.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビTV Bカメラ BSM パワーシート ETC

    本体価格
    128万円

関東
148
175万円
関西
47
170.5万円
東海
114
183.8万円
北海道
10
134.6万円
九州
78
164.2万円
東北
39
145.9万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.6万円
四国
12
179.2万円
地域別台数
関東
153
335.6万円
関西
64
350.8万円
東海
46
352.1万円
北海道
31
250.9万円
九州
33
249.3万円
東北
25
304.7万円
北陸・甲信越
24
277.1万円
中国
13
371.6万円
四国
12
338.4万円

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CTとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
355万円488.1万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1797 排気量(cc) 1331~1949
99 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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