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エルグランドとCTを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCTの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  CT
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 54万円398万円
CTの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 530
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 全方位カメラ ETC ナビTV

    本体価格
    86万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 社外ナビ 純正ナビ パワスラ リアモニター

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正8型ナビTV黒革LED電動Rゲート両側電動

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション W サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 禁煙/8人乗/衝突回避ブレーキ/4WD/ICC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/全周囲カメラ/両側自動ドア/AC100V

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 2年保証 ナビ ETC リアモニター 全方位

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD KENSTYLEフロントエアロ/社外Mナビ地デジ

    本体価格
    96.6万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    192.4万円

  • レクサス CT 200h ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルVer/点検整備記録13回/黒本革

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革・新品後期Fスポーツ仕様フェイス

    本体価格
    165.2万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
157
175.9万円
関西
52
164万円
東海
117
186万円
北海道
11
128.7万円
九州
87
163.3万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
24
160.3万円
中国
32
158.6万円
四国
12
173.1万円

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エルグランドとCTのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  CT
307.7万円837.9万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2488~3498 排気量(cc) 1797
170~300 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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