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CTとバネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  バネット
VS
55万円398万円
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中古車相場 25.8万円384万円
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523 中古車掲載台数 105
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    78.8万円

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    138.8万円

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    97.7万円

  • レクサス CT CT200h ブラックシークエンス

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスセーフティSプラス フルセグTV

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター・前後ドラレコ・ブルーレイ

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    320.3万円

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    本体価格
    179.8万円

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関東
156
173万円
関西
54
171.1万円
東海
113
188.2万円
北海道
10
134.6万円
九州
84
164.6万円
東北
39
139.4万円
北陸・甲信越
23
160.1万円
中国
32
159.7万円
四国
12
176.3万円
地域別台数
関東
41
74万円
関西
15
47.2万円
東海
10
64.2万円
北海道
13
71万円
九州
6
109.5万円
東北
9
101.2万円
北陸・甲信越
7
121.2万円
中国
1
55万円
四国
3
63.7万円

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レクサス  CT   日産  バネット
355万円488.1万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1797 排気量(cc) 1789~2184
99 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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