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CTとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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CTとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  クリッパーリオ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
515 中古車掲載台数 164
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/Bモニター/革シート/温シート

    本体価格
    197.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型モニター 17インチアルミホイール

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    126.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC BT対応ナビTV/Bカメラ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/障害物センサー/オートクルーズ

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車 クリアランスソナー AC100V

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 16インチアルミ 100V1500W

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 7型ナビ ETC ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    246.9万円

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    本体価格
    220.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 前後ドラレコ・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン HDDナビTVBカメラドラレコETCエアロ付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ハイル-フ 4WD ターボ

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 1オーナー 7427キロ メーカー新車保証継承

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E タイベル交換渡し グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・バックモニター・カーペット

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・左電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    177.9万円

関東
153
174.2万円
関西
51
169.4万円
東海
112
185.1万円
北海道
10
134.6万円
九州
79
168.8万円
東北
39
145.2万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.4万円
四国
13
178.3万円
地域別台数
関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
80
172.5万円
北海道
2
46.3万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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CTとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  クリッパーリオ
355万円488.1万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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