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キックスとCTを比較! - みんなの比較車種

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キックスとCTの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  CT
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 54万円398万円
CTの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 529
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット LED

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ETC・U5C0855

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ DTV DVD BT アラウンドビューモニター

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大画面ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    216.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ・AVM・プロパイロット

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ 前後ドラレコ ETC プロパイ

    本体価格
    226万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 前後ドライブレコーダー メモリーナビ

    本体価格
    307万円

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    162.3万円

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    378万円

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    本体価格
    174.1万円

  • レクサス CT 200h 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    158.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /サンルーフ/黒革暖シート/LED/Bluetooth

    本体価格
    130万円

関東
494
207.6万円
関西
166
210.6万円
東海
266
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
254
220.7万円
東北
104
209万円
北陸・甲信越
100
208.6万円
中国
73
210.1万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
153
175.3万円
関西
53
168.2万円
東海
115
185.5万円
北海道
13
130.3万円
九州
87
169万円
東北
38
146.2万円
北陸・甲信越
23
159.8万円
中国
32
157.9万円
四国
15
161.9万円

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キックスとCTのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  CT
275.9万円370万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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