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CTとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CTとMR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
504 中古車掲載台数 160
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT CT200h 

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/ホワイトクロスラインレザー特注/

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンL パワーシート クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

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    75万円

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    本体価格
    169万円

関東
174
185万円
関西
55
183.3万円
東海
97
189.9万円
北海道
12
156.5万円
九州
69
178.2万円
東北
41
167.6万円
北陸・甲信越
16
184.3万円
中国
29
170.4万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
50
129.1万円
関西
22
118.6万円
東海
24
128.9万円
北海道
5
85.9万円
九州
30
115万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
12
155.4万円
四国
3
165万円

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CTとMR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  MR-S
355万円488.1万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797 排気量(cc) 1794
99 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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