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ハリアーとCTを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5201 中古車掲載台数 507
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光パノラマ全周囲

    本体価格
    476.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD ナビTV バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 未使用車 8型DA レーダークルーズLEDヘッド

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 純正9型ナビ 寒冷地仕様 電動リアゲート

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/JBL

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ モデリスタ アルパインBIGX ドラレコ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ガラスルーフ JBL付純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 300G Lパッケージ ナビ バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ Bカメラ 電動Rゲート 禁煙車

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    164万円

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    138.3万円

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    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h 

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  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

関東
1188
313.5万円
関西
750
322.6万円
東海
1014
312.6万円
北海道
206
283.3万円
九州
775
310.6万円
東北
347
288.2万円
北陸・甲信越
342
296万円
中国
383
326.8万円
四国
196
317.3万円
地域別台数
関東
149
174.6万円
関西
47
170.5万円
東海
113
183.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
79
165.4万円
東北
39
145.9万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.6万円
四国
12
179.2万円

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トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
299万円620万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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