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ヴェルファイアとCTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  CT
VS
25万円1499万円
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中古車相場 54万円398万円
CTの相場表を見る
4665 中古車掲載台数 534
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド タイプゴールド

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ地デジ電動Rゲート両側電動LED

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD パワースライドドア 全周囲モニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ムーンルーフ 14型DA 全周囲 茶革 Dミラー

    本体価格
    759.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD GRフルエアロ&マフラーUステップ4WD1オナ

    本体価格
    989.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 純正12.1型後席モニター 禁煙

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 革シート ワンオーナー車 点検記録簿

    本体価格
    797.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 10型ナビBカメBT後席M両側パワスラETC

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD ゴールデンアイズ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション フルエアロ後席モニタ両側電動スライドドア

    本体価格
    338万円

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    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキーETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    145万円

関東
1453
269.7万円
関西
724
300.5万円
東海
626
333.2万円
北海道
417
273.7万円
九州
474
313.9万円
東北
364
287.6万円
北陸・甲信越
256
297万円
中国
219
313.2万円
四国
132
266.5万円
地域別台数
関東
159
175.3万円
関西
54
168.5万円
東海
116
185.6万円
北海道
12
129.5万円
九州
87
165.2万円
東北
38
140.4万円
北陸・甲信越
24
160.3万円
中国
32
158.4万円
四国
12
173.1万円

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ヴェルファイアとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   レクサス  CT
655万円1085万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1797
177~279 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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