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プリウスPHVとCTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   レクサス  CT
VS
39.8万円390.5万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
645 中古車掲載台数 515
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム オプションJBL11.6型ナビ黒革LED運転支援

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTVシートヒーターBドラレコETCドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー トヨタS 9インチナビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ プッシュスタートボタン検R7年4月15日

    本体価格
    199.9万円

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    277.8万円

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    86.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽

    本体価格
    92.8万円

関東
182
182.6万円
関西
81
182.4万円
東海
123
172.4万円
北海道
10
166.6万円
九州
79
186.6万円
東北
43
179.1万円
北陸・甲信越
35
184.3万円
中国
59
227.1万円
四国
33
198.4万円
地域別台数
関東
153
174.2万円
関西
51
169.4万円
東海
112
185.1万円
北海道
10
134.6万円
九州
79
168.8万円
東北
39
145.2万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
33
162.4万円
四国
13
178.3万円

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プリウスPHVとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   レクサス  CT
317.8万円439.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1797 排気量(cc) 1797
98 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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