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CTとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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CTとbZ4Xの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  bZ4X
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
503 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーナビ パワーシート 革シート ETC

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス CT 200h CPO認定中古車 寒冷地仕様 ダークキャメル

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期モデル純正17AW純正ナビTV黒革シート

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 レーダークルーズ ナビTV

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/黒革シート/クルコン

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 マクレビ TRDマフラー レークル

    本体価格
    248.1万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    191万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ナビ バックモニター付き

    本体価格
    157万円

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    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    463万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    369万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ bZ4X bZ4X Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

関東
154
173.5万円
関西
48
177.1万円
東海
109
179.8万円
北海道
10
134.6万円
九州
77
162.7万円
東北
38
150.6万円
北陸・甲信越
23
164.8万円
中国
33
161.9万円
四国
11
177.4万円
地域別台数
関東
3
431.7万円
関西
3
426.5万円
東海
3
433.7万円
北海道
0
---
九州
3
458.5万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとbZ4Xのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  bZ4X
355万円488.1万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 203~218
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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