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LFAとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   三菱  スタリオン
VS
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中古車相場 295.8万円330万円
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5 中古車掲載台数 4
  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラー 本革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

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    268万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 スタリオン GSR-V ターボ A183A 元2桁ナンバー 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR YouTube動画配信中

    本体価格
    330万円

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地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
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東海
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北海道
1
295.8万円
九州
1
330万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
268万円
四国
0
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LFAとスタリオンのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   三菱  スタリオン
3750万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
4805 排気量(cc) 1997~2555
560 最高出力(馬力) 175~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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