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LFAとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   三菱  ミニカタウンビー
VS
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中古車相場 19.2万円68万円
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8 中古車掲載台数 7
  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 限定500台 1オーナー 20鍛造AW マクレビ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 20鍛造AW マークレビンソン

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 限定500台 20鍛造AW マークレビンソン

    本体価格
    応談

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    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 CD キーレス PW ウッドパネル Fマット

    本体価格
    19.2万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 走行39863km ハーフレザーシート

    本体価格
    42万円

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地域別台数
関東
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関西
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42万円
東海
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19.2万円
北海道
1
68万円
九州
2
30万円
東北
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北陸・甲信越
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LFAとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   三菱  ミニカタウンビー
3750万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
4805 排気量(cc) 657
560 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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