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NT450アトラスとLFAを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとLFAの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   レクサス  LFA
VS
75万円339.8万円
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中古車相場 ---
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26 中古車掲載台数 8
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ アーム式PG 積載2t

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 3.6t積・平ボディ・4段クレーン 

    本体価格
    572万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 純正Mナビ 純正ドラレコ EZGC

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 NT450アトラス 高所作業車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2tダンプ 電格ミラー 5速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 ペダル エアコン パワステ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD キタムラ アルミバン 積載1650kg

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 全低床2tダンプ 

    本体価格
    180万円

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    応談

関東
7
290万円
関西
6
134.5万円
東海
5
204.8万円
北海道
0
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九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
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四国
1
138万円
地域別台数
関東
6
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
2
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日産  NT450アトラス   レクサス  LFA
--- 新車時価格 3750万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
3000 排気量(cc) 4805
--- 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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