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クラウンスポーツとLFAを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとLFAの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  LFA
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
299 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革 モデリスタエアロ・アルミ ルーフ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正メーカーナビTV 全周囲 レザー 4WD

    本体価格
    554万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    600.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD マットブラックラッピング ワンオーナー車

    本体価格
    632万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    649.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD/12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/11.6インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    567.8万円

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  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    応談

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  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 限定500台 1オーナー 20鍛造AW マクレビ

    本体価格
    応談

関東
61
598.9万円
関西
49
623.9万円
東海
78
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
52
610万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
6
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとLFAのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  LFA
590万円820万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
2487 排気量(cc) 4805
177~186 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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