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NXとS5を比較! - みんなの比較車種

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NXとS5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S5
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
1501 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ レダクル サンルーフ パワーシート

    本体価格
    296.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    246.1万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 黒革シート ナビ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    369万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 特別仕様車 CPO

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ SR 3眼LEDライト Dインナーミラー エアロ

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポット 2列目電動

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

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    289万円

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    本体価格
    176万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    184万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

関東
436
409万円
関西
292
392.8万円
東海
290
388.9万円
北海道
82
366.2万円
九州
175
390.9万円
東北
45
349.3万円
北陸・甲信越
74
392.2万円
中国
82
444.7万円
四国
25
376.5万円
地域別台数
関東
2
195万円
関西
1
643万円
東海
4
373.3万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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NXとS5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S5
455万円772.5万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2393~2487 排気量(cc) 2994
185~279 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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