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NXとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NXとAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Aクラス
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 162
  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/ナビ/全周囲ナビ/ETC/Cセンサー

    本体価格
    248.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 サンルーフ AIS検査4.5

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ サイド・バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    247.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート 10.3インチナビ BSM 三眼LED

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    444.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 千葉仕入 ターボ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 3眼ヘッドライト ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 

    本体価格
    291.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 10.3型メーカーナビ

    本体価格
    346.7万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    472.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD パノラマSR AMGアドバンスドP 走行13600km

    本体価格
    363万円

関東
408
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
360
382.9万円
北海道
66
366.3万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
83
534.7万円
関西
22
648.3万円
東海
23
543万円
北海道
4
594万円
九州
11
571.4万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
616.5万円
四国
2
368万円

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NXとAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Aクラス
455万円772.5万円 新車時価格 628万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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