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NXとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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NXとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 15
  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 特別仕様車/ナビT/レーダークルーズ

    本体価格
    381万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ SR 衝突軽減 ACC フルセグナビ ETC

    本体価格
    293.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 1オーナーデジタルミラー チームメイト

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ op18AW/3眼/MナビTV/360カメラ/走行中TV可

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ACC サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    290.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDエアロ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    289.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ 装備満載ハイブリッド 

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア BSM

    本体価格
    425.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ SR アドバンストパーク

    本体価格
    629万円

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    応談

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    689.8万円

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    499万円

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    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    269万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
455万円772.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2393~2487 排気量(cc) 5998
185~279 最高出力(馬力) 560~610
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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