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NXとZ4を比較! - みんなの比較車種

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NXとZ4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z4
VS
163万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1523 中古車掲載台数 327
  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ/パノラマルーフ/1オーナー

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    554.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL カラーフェンダー 茶革 ナビ 三眼LED ETC

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 3眼LED デジタルインナ

    本体価格
    598.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ ドラレコ オクダケ充電 Dミラー

    本体価格
    801.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 純正エアロ Fスポ

    本体価格
    438.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 14型DA

    本体価格
    592.6万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD 最終限定車 黒革SRパノラV 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    439万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    285万円

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    755万円

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    108万円

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    99.8万円

  • BMW Z4 M40i 白革BBSアルミ SCHNITZERエアロ

    本体価格
    699.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ/地デジ/キーレス/純正17アルミ

    本体価格
    104.9万円

  • BMW Z4 M40i 後期EGハーマンカードンコニャックレザー

    本体価格
    644万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 赤革シートヒーターETC電動オープン

    本体価格
    89.2万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 禁煙車車高調19インチAW電動オープンETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z4 デザイン・ピュア・インパルス アルカンターラシート・バックモニターETC

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 後期 2LターボEG ベージュ革 純正ナビ

    本体価格
    208万円

関東
444
410.9万円
関西
299
391.5万円
東海
283
389.1万円
北海道
84
369.3万円
九州
183
390.7万円
東北
44
348.2万円
北陸・甲信越
74
395.7万円
中国
85
438.5万円
四国
27
379.7万円
地域別台数
関東
122
299.1万円
関西
85
308.1万円
東海
49
245.8万円
北海道
6
153.2万円
九州
26
245.2万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
14
286.1万円
四国
6
268.6万円

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NXとZ4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z4
455万円772.5万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2393~2487 排気量(cc) 1998~2997
185~279 最高出力(馬力) 197~387
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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