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NXとX5を比較! - みんなの比較車種

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NXとX5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X5
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1584 中古車掲載台数 202
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ナビ パワーバックドア クルコン ETC

    本体価格
    211.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙 純ナビ 全方位 サンルーフ 白黒革 LED

    本体価格
    661.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポ仕様/黒ルーフ/リップスポイラー/LED

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 1オーナー サンルーフ 茶革 純正14型ナビ

    本体価格
    534.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマガラスルーフ オーク革シート

    本体価格
    384.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 全周囲カメラ 14型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    582.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ SR プリクラ 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV

    本体価格
    356万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 全方位 サンルーフ TRD ETC禁煙車

    本体価格
    654.6万円

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    本体価格
    538万円

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    928万円

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    393万円

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    598万円

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    138万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD コーヒーブラウンレザー パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ベ-ジュ革LEDライト全周囲カメラ電動ゲ-ト

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ ACC 純正ナビ

    本体価格
    350万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 カーボン内装 茶革 サンルーフ

    本体価格
    1198万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り/パノラマSR/ACC/純正TV/オートH

    本体価格
    845万円

関東
474
415.7万円
関西
306
398.2万円
東海
296
382.1万円
北海道
75
352万円
九州
196
394.6万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
385.5万円
中国
89
437.3万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
73
523.8万円
関西
44
603.4万円
東海
29
670.5万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円

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NXとX5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X5
455万円772.5万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
2393~2487 排気量(cc) 2992~4394
185~279 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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