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NXとX1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  X1
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1574 中古車掲載台数 765
  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 マクレビ サンルーフ BSM ETC

    本体価格
    378.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パワーバックドア・先進ライト

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 純正14インチナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    559.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様車 シートヒーター、クーラー

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 360度カメラ BSM HUD

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD ナビ サンルーフ 革シート 全方位カメラ

    本体価格
    241.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 14型DA・サンルーフ・本革シート

    本体価格
    584.8万円

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    83万円

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    本体価格
    172.9万円

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    171.3万円

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    368万円

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    185万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC 半革

    本体価格
    169.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    525万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ アルピンホワイトカラー/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    54万円

関東
478
413.3万円
関西
301
394.3万円
東海
290
379.7万円
北海道
77
358.9万円
九州
186
392.5万円
東北
45
346.6万円
北陸・甲信越
78
377.7万円
中国
92
436.5万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
290
256.8万円
関西
135
290.2万円
東海
95
249.1万円
北海道
63
226.5万円
九州
62
235万円
東北
30
241.6万円
北陸・甲信越
44
264.3万円
中国
27
373.3万円
四国
19
297万円

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NXとX1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X1
455万円772.5万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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