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NXとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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NXとアバランチの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148.8万円278万円
アバランチの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    360万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/置き型充電

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LED ムーンルーフ 全周囲 エアシート

    本体価格
    553.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LexusSafetySystem+・純正ナビ+TV

    本体価格
    360.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 三眼LED ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    374万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300h WALD20インチ サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS CARFAX付き トノカバー 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD フロントレベルKIT CARFAX走行証明書付き

    本体価格
    249万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

関東
411
416.3万円
関西
331
395.9万円
東海
343
376.1万円
北海道
72
356.5万円
九州
225
394.4万円
東北
59
346.2万円
北陸・甲信越
92
379.4万円
中国
91
438.2万円
四国
26
370.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
12
210.6万円
北海道
3
185.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
455万円772.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2393~2487 排気量(cc) 5300~6000
185~279 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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