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NXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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NXとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 1オナ 三眼LED パノラマR Dミラ 360カメラ

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ 三眼LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    249.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    245.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    294.6万円

  • レクサス NX 250 ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    439万円

  • レクサス NX 250 バージョンL SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 赤革シート 3眼LED ドラレコ ETC

    本体価格
    270.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL オーカー革 ムーンR. パノラミックビュー

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    444.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード ピックアップ エアサス シルバラード エアーサスペンション

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    262万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 950登録 オートチェック有 4WD

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    198万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

関東
408
414.2万円
関西
346
397.5万円
東海
353
377.6万円
北海道
71
360.1万円
九州
226
388.2万円
東北
61
347.2万円
北陸・甲信越
100
373.8万円
中国
88
435.8万円
四国
29
370.6万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
7
675万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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NXとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
455万円772.5万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2393~2487 排気量(cc) 4800
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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