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NXとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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NXとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 86
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1オーナー3眼LED電動RドアOP18AWナビTV

    本体価格
    211.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 保証付 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    617.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オーナー 14型ナビ 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    603.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 千葉仕入 ターボ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ 本革 全方位

    本体価格
    342万円

  • レクサス NX 200t 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マークレビンソン サンルー

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ SDマルチ サイドカメラ ETC2.0 LED LSS+

    本体価格
    257.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ・黒革・大型ディスプレイ・追従クルコン

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    189.9万円

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    214.7万円

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    448万円

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    本体価格
    242.7万円

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    223.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アクティブクルコン Bカメラ

    本体価格
    415万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー SR ナッパ革 ACC LED R9年6月保証

    本体価格
    424万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    430万円

関東
409
415.3万円
関西
327
395.2万円
東海
346
374.5万円
北海道
71
357.4万円
九州
225
393.5万円
東北
58
348.2万円
北陸・甲信越
92
379.4万円
中国
91
438.4万円
四国
25
372.5万円
地域別台数
関東
23
354.1万円
関西
16
385.3万円
東海
27
323.5万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
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NXとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  C5エアクロスSUV
455万円772.5万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2393~2487 排気量(cc) 1598~1997
185~279 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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