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ウェイクとNXを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとNXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  NX
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 1568
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビTVBluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 禁煙車 Bluetooth バックカメラ TV ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマ-トアシストIII・純正フルセグナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV・スマートキー・社外15AW

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 1オーナー/社外ナビ/両側電動/1年保証付

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライド

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetoothナビ バックカメラ ETC後席モニタ

    本体価格
    85万円

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    578万円

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    244.4万円

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    199.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

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  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD パノラミックビュー

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    349.9万円

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    本体価格
    952.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 ガラスルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    327.8万円

関東
354
98.1万円
関西
263
103.3万円
東海
222
98.7万円
北海道
92
116.1万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
115
103.6万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
479
413.8万円
関西
302
395.2万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
187
394万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円

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ウェイクとNXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   レクサス  NX
135万円189.5万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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