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NXとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  ユーコン
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 27
  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 純正ナビTV3眼LED電動Rゲートクルコン

    本体価格
    198.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 車線逸脱警報 レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼 SR PVM インナーM 後席シートヒーター

    本体価格
    952.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    425万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ ハイブリッド

    本体価格
    625.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 革シート パノラミックビューモニター

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ FスポーツLook  Sンルーフ 地デジ

    本体価格
    213万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD LSS 純正メモリナビ サンルーフ BT接続

    本体価格
    466.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ベンチレーター ETC2.0 100V電源 BSM

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    668万円

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  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

  • GMC ユーコン パノラマサンルーフ AT4 新車並行 FLOWMASTER 国内2オーナー

    本体価格
    1225万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD 1ナンバー エスカレード後期テール 黒革

    本体価格
    135万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

関東
410
415.8万円
関西
327
395.6万円
東海
346
375.9万円
北海道
70
352.6万円
九州
224
393.7万円
東北
58
348.2万円
北陸・甲信越
92
379.4万円
中国
91
438.4万円
四国
25
372.5万円
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
5
347.6万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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レクサス  NX   GMC  ユーコン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5300~6200
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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