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NXとH2を比較! - みんなの比較車種

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NXとH2の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ハマー  H2
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1450万円
H2の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 176
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ 全方位カメラ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    238.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 ドラレコ 赤黒レザー LED

    本体価格
    372.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 茶革/パノラマルーフ/HUD/全周囲/BSM/

    本体価格
    614.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙 バックカメラ ETC シートH クルコン

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス パノラマルーフ PVM ドラレコ PBD 3眼LED

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    383.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    305.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/3眼ヘッド/全方位/Pバックドア

    本体価格
    408.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 SUT 37インチ 6本出しマフラー 6インチアップ

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 ブラックスタイリング ローダウン 社外マッドAW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ハマー H2 2004年モデル/ルーフバイザー/ ZEUS LINE24AW/サンルーフ

    本体価格
    128.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 三井物産ディーラー車 本革シート

    本体価格
    340万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD スーパーチャージャー搭載 リフトアップAW

    本体価格
    268.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 22インチAW アルパイン11インチナビ 4本出しマフラー

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 SUTラグジュアリーパッケージ リフトアップ社外足回りカスタム車

    本体価格
    507万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産 24AW メッキ

    本体価格
    応談

関東
483
414.1万円
関西
303
394.9万円
東海
289
381.7万円
北海道
74
360万円
九州
186
392.9万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
34
403.4万円
関西
38
400.6万円
東海
62
322万円
北海道
7
296.1万円
九州
17
311.9万円
東北
4
344.7万円
北陸・甲信越
5
239.5万円
中国
4
519万円
四国
5
275万円

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NXとH2のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ハマー  H2
455万円772.5万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2393~2487 排気量(cc) 5967~6162
185~279 最高出力(馬力) 320~398
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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