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NXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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NXとS2000の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S2000
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1575 中古車掲載台数 222
  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    377.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRD  パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    628.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ /全方位カメラ/パノラマSR/黒革/

    本体価格
    620万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    246.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1オーナ純ナビクルコンETCサンルーフLEDHL

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 1オナ 黒茶革PSR パノラV OPカラー 3眼LED

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙/ワンオーナー純ナビ/衝突軽減/純18AW

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革ターボ3眼LEDライトPCS追従クルコン

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    699.8万円

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  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

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  • ホンダ S2000 2.0 ロールバー TEIN車高調

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    395万円

  • ホンダ S2000 2.0 トレーシースポーツワイドボディキット

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 赤内装 HKSマフラー SPOONバンパー

    本体価格
    278万円

関東
467
412.8万円
関西
305
398.6万円
東海
298
382.5万円
北海道
75
351.9万円
九州
198
396.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
77
387.7万円
中国
90
438.7万円
四国
27
369.9万円
地域別台数
関東
91
443.6万円
関西
38
365.4万円
東海
33
457.8万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
542.3万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

NXの中古車を探す

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NXとS2000のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S2000
455万円772.5万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2393~2487 排気量(cc) 1997~2156
185~279 最高出力(馬力) 242~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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