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NXとシビックを比較! - みんなの比較車種

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NXとシビックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビック
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 625
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型 サンルーフ 黒革温冷席 BSM LED ETC

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/SDナビ/エアーシート前席

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 250 全方位カメラ 赤フルレザーシート

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 350h HVサンルーフ 黒革 9.8型ディスプレイ 禁煙

    本体価格
    526.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD プリクラッシュセーフティシステ 純正ナビ

    本体価格
    235.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ 赤革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマル-フ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    637.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

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  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ 純正ドラレコ前 ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

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    169.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.8万円

関東
476
413.8万円
関西
301
395.6万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
191
393.4万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
233
258.9万円
関西
85
275.4万円
東海
109
265.2万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円

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NXとシビックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビック
455万円772.5万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1993
185~279 最高出力(馬力) 141~182
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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