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NXとストリームを比較! - みんなの比較車種

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NXとストリームの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ストリーム
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 139
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD フロントエアロ・3眼LED・純正ナビ・赤革

    本体価格
    393.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 14型ディスプレイ 寒冷地仕様

    本体価格
    623.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR モデリスタエアロ アドバンストパーク

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ TK1282 SDナビ フルセグ Bluetooth BD

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD レーダークルーズ/全周囲モニター/HUD

    本体価格
    292.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ パドルシフト Pバックドア

    本体価格
    392万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型ナビ 地デジ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    311.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    398.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO認定ムーンルーフ 本革 全方位カメラ

    本体価格
    529万円

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    69.9万円

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    14.5万円

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    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー/社外ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68万円

関東
414
415.3万円
関西
339
397万円
東海
350
378.1万円
北海道
70
357.2万円
九州
225
393.3万円
東北
58
346.1万円
北陸・甲信越
95
377.7万円
中国
90
435.3万円
四国
29
371万円
地域別台数
関東
70
38.8万円
関西
21
38.2万円
東海
4
50.8万円
北海道
12
37万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
8
42.6万円
中国
2
30.1万円
四国
2
50万円

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NXとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ストリーム
455万円772.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1799~1997
185~279 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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