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NXとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NXとアコードツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アコードツアラー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 300 Fスポーツ レーダークルーズ/ETC/ハンドルヒータ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    316.2万円

  • レクサス NX NX300h バージョンL 

    本体価格
    409万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/ETC/赤革シート

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ ドラレコ前後 赤革

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL フロントエアロ 黒レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    36.7万円

関東
418
415.2万円
関西
328
396.2万円
東海
349
374.2万円
北海道
68
351.3万円
九州
215
389万円
東北
60
347.9万円
北陸・甲信越
92
384万円
中国
92
427.3万円
四国
23
377.9万円
地域別台数
関東
9
82.5万円
関西
3
50.9万円
東海
11
59.7万円
北海道
2
112.4万円
九州
3
91.5万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円

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NXとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アコードツアラー
455万円772.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2354
185~279 最高出力(馬力) 156~206
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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