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NXとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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NXとグレイスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  グレイス
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 194
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    653万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オ-ナ- 禁煙 モデリスタエアロ サンル-フ

    本体価格
    349万円

  • レクサス NX 350h サンルーフ 純正20インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    546万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙ETC2.0フ赤革シート三眼LEDヘッドライ

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 全方位カメラ・クリアランスソナー・BSM

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ドラレコ ETC バックモニター カードキー

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    270.7万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX モデューロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

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    172.3万円

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    70.8万円

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    74.8万円

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    48.8万円

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    56.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正7型ナビ 無限エアロ LEDライト Bカメラ

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    本体価格
    150.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

関東
414
415.3万円
関西
339
397万円
東海
350
378.1万円
北海道
70
357.2万円
九州
225
393.3万円
東北
58
346.1万円
北陸・甲信越
95
377.7万円
中国
90
435.3万円
四国
29
371万円
地域別台数
関東
58
103.3万円
関西
22
100.3万円
東海
21
103.4万円
北海道
20
118.5万円
九州
30
115.3万円
東北
21
101.4万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円

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NXとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  グレイス
455万円772.5万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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