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NXとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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NXとピアッツァの中古車情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  ピアッツァ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 350h HVサンルーフ 黒革 9.8型ディスプレイ 禁煙

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 200t 

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期型 10.2型ナビ 赤レザーシート

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 赤革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ   レクサスメーカーナビ バックモニター パワーバックドア レザー NX300h Iパッケージ   レクサスメーカーナ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD レザーシート・レーダークルーズ・純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    619.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    188.6万円

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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

関東
442
409.8万円
関西
298
391.5万円
東海
292
387.4万円
北海道
80
369.1万円
九州
180
394.1万円
東北
44
351.1万円
北陸・甲信越
75
398.4万円
中国
83
439.2万円
四国
26
376.7万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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NXとピアッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  ピアッツァ
455万円772.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2393~2487 排気量(cc) 1809
185~279 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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