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| いすゞ エルフ | レクサス NX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～1936万円
エルフの相場表を見る |
中古車相場 |
159.8万円～952.5万円
NXの相場表を見る |
| 1953台 | 中古車掲載台数 | 1569台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | レクサス NX | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 455万円～772.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1865×1660 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 2393～2487 |
| --- | 最高出力（馬力） | 185～279 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV／HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。（2021.10） |
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