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NXとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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NXとフォワードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  フォワード
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 115.5万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 405
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 3眼LED フルセグTV

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL LSS+ ナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC PCS 3眼LED

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1オナ プリクラ 黒革 ナビTV 3眼 2年保証

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ドラレコ ETC バックモニター カードキー

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビTV 黒革 三眼LED

    本体価格
    282.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ OP5年保証対象車 メーカーナビ パワーバ

    本体価格
    309万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 全方位 10.3型純正ナビ 電動バックドア ETC

    本体価格
    338.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD マクレビ/衝突軽減/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    798万円

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  • いすゞ フォワード 4t3転ダンプ 新明和

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 中型 プレス式パッカー車 富士重工 10.2m3 連続運転 積載3600k

    本体価格
    458万円

  • いすゞ フォワード FRR90S2 4段ユニック ラジコン エアコンパワステ

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    654.8万円

  • いすゞ フォワード 3.55トンLゲートダンプ 電格ミラー 

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    280万円

  • いすゞ フォワード 4トン 重機運搬車 3.2t積 タダノ ハイジャッキ ウインチ用ラジコン 三方開

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    668万円

  • いすゞ フォワード 新明和工業 土砂ダンプ 電動コボレーン ベット付キャビン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 3.6t積 一方開 極東 自動シート 鳥居補強 リアピン ETC

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    418万円

  • いすゞ フォワード 3.85t積み脱着装置付コンテナ専用車 フジマイティーWシリンダー コンテナ付

    本体価格
    498万円

関東
411
411万円
関西
334
397.5万円
東海
361
383.7万円
北海道
65
366.3万円
九州
217
386.2万円
東北
61
347万円
北陸・甲信越
97
375.1万円
中国
89
430.5万円
四国
28
370.6万円
地域別台数
関東
92
431.5万円
関西
38
473.9万円
東海
48
528万円
北海道
100
436.2万円
九州
65
448.6万円
東北
15
496.6万円
北陸・甲信越
13
383.3万円
中国
4
350万円
四国
30
407万円

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NXとフォワードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  フォワード
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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