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NXとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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NXとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 53万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 427
  • レクサス NX 250 バージョンL 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    494.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ パワーバックドア 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    353.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ OPアルミ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    275.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー SDナビ 黒/黄レザー

    本体価格
    435万円

  • レクサス NX 250 デジタルキー パノラミックビューモニター

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/純正10.5型ナビ/全方位/三眼LED

    本体価格
    437.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 後期型パノラマR前後ドラレコPバックD黒革

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 純正ナビ ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    229.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナー ドラレコ

    本体価格
    635万円

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  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー メーカー保証継承

    本体価格
    659万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    297万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオナ ナビ TV バックC HID フォグ ETC

    本体価格
    259.2万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 認定中古車保証付 整備付

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    568万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード ナビ TV 20インチアルミ ハーフレザー

    本体価格
    210万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 革Pシ-トACCフルセグ360カメラLEDライトETC

    本体価格
    615.7万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1オナ エアサス AppleCarPlay フルセグ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 エアサス カープレイ対応

    本体価格
    388.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    269万円

関東
411
411.2万円
関西
337
398.2万円
東海
359
383万円
北海道
67
363.8万円
九州
227
390.3万円
東北
58
351.9万円
北陸・甲信越
98
368.2万円
中国
86
439.2万円
四国
29
372.8万円
地域別台数
関東
169
367.3万円
関西
58
443.1万円
東海
79
362.7万円
北海道
28
333.7万円
九州
21
413.3万円
東北
20
315.2万円
北陸・甲信越
27
533.1万円
中国
13
632万円
四国
12
316.4万円

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NXとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  グランドチェロキー
455万円772.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
185~279 最高出力(馬力) 272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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